GPS/GPRS 车船定位监管系统(图)
车队GPS定位管理系统
1、汽车卫星定位管理系统构成
1.1系统组成
本系统由安装在汽车上的车载GPS定位终端机、设在使用单位内的监控中心组成。
1.2工作原理
车载GPS定位终端机接收分布在全球的由24颗卫星组成的全球卫星定位系统（GPS）的定位信息，再由移动通信网络（GPRS）传回到设在本公司的数据中心，通过互联网最后在使用单位计算机上直观显示出汽车的实时位置、行驶速度、行驶方向；当发生意外时，使用单位的监控中心都可以及时收到报警信息。
1.3 车载终端机（图略）
1.4使用单位端监控中心（图略）
2、功能介绍
2.1 汽车位置实时跟踪定位
车载终端按预先设定时间自动向数据中心上传定位数据，系统收到定位数据后，自动刷新汽车所在位置，达到实时监控的目的。
2.2 超速报警控制
可以对汽车的行驶速度设定限值，一旦超过限定值，汽车上安装的提示器将警示司机超速，同时监控系统会弹跳出报警窗口显示该车行驶超速，并作相关统计报表。
2.3 越界报警
事先设定汽车不能驶出某条规定路线，当汽车行驶超出所设定的范围时，系统会弹跳出报警窗口显示该车超出规定范围警示调度人员采取相关措施，系统同时作统计记录。
2.4紧急呼救
车载终端设有有线和无线紧急报警按钮，遇到紧急情况时，只要按动紧急按钮，使用单位监控中心立即收到报警信息。
2.5断电报警
车载终端自备电池，私自拆卸车载终端时，会自动向使用单位监控中心发出电源异常的报警信息，在断电情况下可以连续使用2小时以上。
2.6 省电模式
当汽车停下后，车载终端可以自动进入省电模式，除了可以省电外，还可以节省数据通信的流量费用。
2.7 通话功能(选择性开通)
支持双向通话。
2.8 撞击报警(选择性开通)
发生撞击时，车载终端机会自动向使用单位监控中心报警。
2.9 汽车跟踪
使用单位可以选择某汽车为跟踪主车，此车将始终在可视区域，电子地图随汽车移动而移动。
2.10 多窗口显示
使用单位也可以选择多车为跟踪主车，打开多个窗口，同时监控多辆车的位置。
2.11 汽车调度支援
可将某线路汽车设置为一车队，通过电子地图可对汽车的实时位置一目了然，当某些路段或某个时间段汽车流量激增或出现意外时，可安排后备汽车或就近安排汽车实施紧急支援。
2.12 汽车行驶历史数据回放
因车载终端为定时上传位置信息，用户可以对指定汽车的任意时间内的轨迹进行回放，可知晓汽车任意点的速度、行驶方向、时间、报警状态，同时对违规停船时间及地点、报警地点时间及地点作统计记录，可以导入Excel生成报表文件。
2.13 日常数据查询统计功能
可对各类报警记录、汽车状态、进出节点数据、监控日记查询、用户交接班数据进行查询。
2.14 汽车资料管理
可对汽车编号、司机联络号码、自编号、车队、颜色、照片、行驶证、车型等实现无纸化办公，支持编号模糊查询、车队查询、报废汽车查询等方式。同时可导入EXCEL生成报表文件，支持打印。
2.15 司机资料管理
基本资料维护：如司机姓名、出生日期、身份证号、驾驶证等信息实现无纸化办公。支持按出生日期、学历、离职司机（新增司机资料时会自动检索之前是否已存在）、驾驶证有效期查询、身份证等查询。同时可导入EXCEL生成报表文件，支持打印。
2.16 系统操作权限管理
使用单位监控中心可以设置严格的管理权限。根据工作的权限不同使用系统的权限不同，由系统管理员统一进行分配。可实现一机多用户查看不同汽车，多机一用户查看相同汽车。也可设置为工作站共享服务器数据。做到分层管理，避免无关人员查看汽车信息。
3、适用对象
3.1 警车、解款车、政府车队、出租车队、物流车队、危险品车队、客运车队、旅游车队、军车 ...
3.2 长江航运船队、近海船队 ...
3.3 低空飞行物、江海浮标 ...
