供应主动防盗系统四轮锁定(图)
汽车卫兵—四轮锁定防盗系统的原理
汽车卫兵—四轮锁定汽车防盗系统的基本原理是单向阀原理。在锁止状态下相当于将刹车油路加一个单向阀，其工作过程是：遥控器发出指令，电控系统接收信号并按程序发出动作指令，电动机带动变速机构使偏心轴转动，阀门在弹簧力的作用下，形成单向阀，在刹车踏板加力时，总泵中的高压油克服弹簧力将高压油压入分泵，减力时弹簧将阀门关闭，油不能回到总泵中，四轮被锁定，汽车无法移动，达到防盗目的。 在开启状态，即取消单向阀，油路处于自由畅通状态。该原理已被实际运用在奔驰SL500及ML500车型中，防止汽车被拖走，应该说，该技术代表了国际汽车防盗技术发展的最新潮流及方向。
产品特点
车辆停放时，汽车卫兵—四轮锁定防盗系统将四轮锁死。
一旦汽车卫兵—四轮锁定防盗系统启动，即使发动机在工作的情况下车辆也不能移动。
即使电力系统中断，汽车卫兵—四轮锁定防盗系统仍将工作。
安装简单，容易，无须对车辆进行任何改动；大概40分钟即可安装完毕。
汽车卫兵—四轮锁定防盗系统产品安装过程
步骤一
打开车的引擎盖检查引擎室，并找到主油缸。
步骤二
找出一个空间，安装“固定停车系统”靠近制动器主动油泵在 0.5m的距离之内。在没有空间的情况下，设法在1m距离之内安装。它可以用连接管延伸。卧式或立式的安装，两种方法都可以接受。
步骤三
有8个孔用于螺栓，在两侧上各4个孔。选择方便的一侧作连接,它应被紧固防止油漏泄。
步骤四
组装固定停车系统到固定托架上。
步骤五
拧下本体上螺栓并连接该托架及固定停车系统。
步骤六
确认管子端部的形状
—主油缸上 2 个出口要同固定停车系统连接管上的“IN”(进口)管线相连。
—拆下制动器主油缸上的制动器,并使它同“OUT”(出口)管线相连。
—在连接管较长情况下,管子的余下部分可以通过卷起来调节。
※ 参考
大多数车都有 2 个主油缸管线。
在可能有 3 个主油泵管线情况下：
—2 条管线将向前轮相连接,另一管线将向后轮相连接。
—前后轮管线的各1管线,向“IN”(进口)孔相连接。
在可能有 4 个主油缸管线情况下：
来自前后轮各一管线 , 同“IN”(进口)孔相连接 。
步骤七
连接主电力线
1）连接主电力线〈红色〉至电池组 (+) 上。
2) 连接地线至车体或电池组 (-) 上。
3) 通过加长或在座上固定主电力线开关。
4) 拉长天线的线并用带子尽可能长地固定到车体上。
步骤八
空气排除
1)用制动油注入装油的贮油器中。
2) 拆下"OUT"(出口)的螺栓,由加长的管予中排除空气。
3) 在一名助手坐在司机的座上反复地踩该刹车踏板的同时,检查空气排除情况。
4) 对空气排除作检查并紧固该螺栓,踩在刹车踏板上直至空气压力达标,在踩刹车踏板的同时,排除余下的空气。
5)再次检查刹车踏板，看是否刹车踏板松动和感觉海棉现象及由轮鼓上的空气排放嘴完全排除空气。
6) 对于最终检查,完全排除空气并紧固所有螺栓和检查漏泄情况。
