汽车防盗器
主 动 防 盗
本装置是集机械、液压、电子、滚动密码技术于一体的汽车防盗尖端产品。装置启动后，通过汽车制动系统，锁定汽车四轮或两轮，即使歹徒拿到了汽车原配钥匙或完全破坏电子系统，切断装置电源也无法移动汽车。其遥控指挥系统采用美国MICORCHIP公司滚动密码技术，不可解只可截，只有车主才能开启或解除。
智 能 防 抢
若汽车被抢，车主只需轻按遥控启动本装置，歹徒只要踩过刹车后，车就再也无法移动。
难 以 偷 走
该装置电子及电路系统即使被彻底破坏，也难以移动汽车。如果彻底破坏整个装置，将导致汽车丧失刹车功能。而要恢复刹车系统，又需要地沟、刹车油及多人的专业协作，使用专业工具耗费较长时间，歹徒根本不具备这些条件。
精 益 求 精
我们对产品的每一个零部件及每一台成品均实行全检制，对产品进行全员及全过程质量控制，确保产品质量稳定，性能可靠。独一无二的两年质量“三包”期真正使您的爱车安全无忧。
新型汽车防盗装置项目简介
本汽车防盗装置2001年初在引进韩国同类型产品的基础上，解决了其液压不平衡的重大技术缺陷后逐渐完善成型的。于2000年向国家专利局申报了实用新型及外观专利，当年被列为火炬计划项目，2001年又被列为高新技术产品。它具有四个鲜明的特点：
一是防盗性能优越，填补了国内汽车主动防盗产品的市场空白。
目前消费者在防盗方面主要采用以下几种方法；
购买汽车盗抢险是一种比较好的选择。但按国家有关规定，即使购买了盗抢险，保险公司也只赔实际车价的80%，实际车价的20%及购买汽车的各种手续税费只好打了“水漂”。
第二种选择是选购原车配置高档防盗装置的汽车。比较典型的是有的车型原厂配置了电子密码钥匙，即使歹徒盗配了钥匙，也开不走汽车。但电脑系统却极易被调换，有的专业歹徒甚至在2-3分钟内不需要车钥匙也能通过保险装置轻易发动汽车并将汽车偷走。
第三种选择是购买或加装各种机械锁具。这种锁具以各种方向盘锁及排挡锁为主，可以有效地延缓盗贼的作案时间。但如果歹徒用特制的开锁工具，或者用高腐蚀性的化学试剂通过锁孔腐蚀锁芯，偷盗汽车也只是几分钟的事情。
第四种选择是加装各种电子防盗报警装置或各种网络定位追踪系统。这种电子防盗报警装置除了中控锁功能外，往往还具有断油断电及其它功能，有的甚至能够跟传呼台及手机信号联网加以控制，专业的盗贼，却可以用译码器或扫描器解码，甚至通过简单的剪线连线方式在1-2分钟内偷走汽车。各种网络定位追踪系统具有准确跟踪汽车的优点，但却受到盲区多、价格高、使用费高及警方出警能力的限制，除了易被破坏外，也有侵犯车主隐私的嫌疑，故而真正使用者并不多。
从这些情况来看，，目前的各种防盗装置及办法都仍然是一种被动防盗，汽车的真正防盗仍然是一个非常棘手的问题。本型防盗装置除了具备一般电子防盗装置的中控门锁、声光报警、寻车等功能外，其核心功能是通过汽车制动系统锁定汽车四轮或两轮，歹徒即使利用原车钥匙启动引擎或切断电源，完全破坏装置的电子防盗系统，也移动不了汽车。如果汽车被抢，车主也可以在有效距离内强制启动防盗装置，歹徒只要踩过刹车后，就再也难以移动汽车。如果要彻底破坏整个系统，也同时破坏了汽车的刹车系统，没有刹车，歹徒不敢偷车。要恢复刹车系统，需要有专业的工具、刹车油及地沟等条件，需要较长的时间，歹徒不具备这些条件。
这种将汽车锁在原地而无法移动的功能，确实填补了国内主动防盗产品的市场空白。
二是安全性好，产品售后服务有保障。
由于是通过汽车制动系统锁住汽车，容易给消费者产生安全性疑虑，为此，公司在设计及制造过程中，始终将安全性作为第一原则，采取了以下安全设计：
1、 汽车运行时，防盗装置不工作，不会影响汽车运行，特别是在电子系统方面，只要一启动发动机，遥控器主控键就不发挥作用，控制不了主锁，不存在误按控制键启动主锁的可能性。
2、 在机械液压方面，即使主锁接受了遥控器发出的启动信号并启动（实际上不可能，这是退一步讲），也必须要踩过刹车，才能够锁住车轮，况且踩刹车1-2次才能锁住，如果踩刹车力度较小，还需要踩过3次左右才能锁住，即使在高速行驶过程中，只要正确使用刹车，绝对不会紧急制动。
在产品质量上，严格质量管理，对零部件及产品均采取全检制。因而，本产品敢于在全国汽车防盗行业率先提出两年的三包期，在两年内如因产品主要部件出现质量问题而影响产品功能的正常运转，公司无条件以旧换新。
三是附加价值高，两年内车主不用再购买汽车盗抢险。
目前，购买汽车盗抢险仍然是解决汽车防盗防抢问题的最有效、最基本手段。在险种上，它是一种附加险，车主只有在购买了全车损失险及第三者责任险后，才能购买此项保险。该项保险的基本汇率一般是汽车实际价值的百分之一至一点二；如果汽车的实际价值是30万元，
