乳化沥青路面 改性沥青路面
深圳是桂丰三安沥青路面铺筑要要注意一下几点：
1、是铺筑前沥青混合料配合比设计。
2、对原材料的严格把关，拌和站拌和过程中，严格按配合比执行，且，不出现，超高温，或低温现象，这个环节很重要，有可能导致沥青混合料离析、花料、老化、和低温不易压实。
3、施工前路面标高及宽度测量，计算沥青混合料数量。
4、铺筑过程中，运输车辆应供应即使。不能出现等料，或者等摊铺的显像。
5、上下层之间的衔接至关重要，透层或粘层油要达到标准后方可执行下一步。
6、摊铺机摊铺厚度应均匀，碾压要即使，碾压遍数应符合施工规范。
7、施工过程中不可放人，或车辆进入，以免存在安全隐患和造成质量问题。
8、待路面冷却后方可放行车辆。
1 传统的沥青铺路混凝土面层(AC) ps：普通密级配沥青铺路混凝土
《公路沥青路面设计规范》JTJ014—97，根据“七五”国家科技攻关研究及修订该规范的专题研究，统一将沥青混合料中集料粒径标准由圆孔筛标准改为方孔筛标准。
其主要原因为：①计量标准向ISO国际标准靠近；②便于参考国外同类结构形式的级配标准；③世行项目增多，便于国际招标、监理及质量检验；④许多国外拌和设备均以方孔筛为标准。沥青混凝土的符号由原LH改为AC。
1.1 按沥青混合料集料的粒径分类
1.1.1 细粒式沥青路面混凝土：AC—9.5mm或AC—13.2mm。
1.1.2 中粒式沥青铺路混凝土：AC—16mm或AC—19mm。
1.1.3 粗粒式公路沥青混凝土：AC—26.5mm或AC—31.5mm。
其组合原则是：沥青面层集料的最大粒径宜从上层至下层逐渐增大。上层宜使用中粒式及细粒式，且上面层沥青混合料集料的最大粒径不宜超过层厚1/2，中、下面层集料的最大粒径不宜超过层厚的2/3。
1.2 按沥青混合料压实后的孔隙率大小分类
1.2.1 Ⅰ型密级配沥青混凝土：孔隙率为(3%～6%)
1.2.2 Ⅱ型密级配沥青混凝土：孔隙率为(4%～10%)
c、AM型开级配热拌沥青碎石：孔隙率为(大于10%)
其组合原则是：沥青面层至少有一层是Ⅰ型密级配沥青混凝土，以防水下渗。若上面层采用Ⅱ型沥青混凝土，中面层须采用Ⅰ型沥青混凝土，AM型开级配沥青碎石不宜作面层，仅可做联结层。
深圳市三安停车场设施有限公司
深圳市三安停车场设施有限公司于2008年由深圳市桂丰交通设施制造厂、深圳市桂丰科技有限公司、深圳市桂丰腾冠机电设备有限公司、深圳市桂丰三安衡器制造有限公司四家公司增资合并而成，隶属于桂丰-久冠投资集团，集团自2003年以来一直专注于停车设备及交通安全设施产品、交通工程领域，集开发、生产、销售、施工、维护于一体，致力于打造中国交通设施工程第一品牌。是省高新技术企业，ISO9001认证企业，产品获得省科技攻关计划、国家科技成果重点推广计划，省科技进步奖、国家“十五”科技攻关计划、国家重点新产品计划等多个奖项及认证。凭借优质的产品，多年的生产、施工经验以及优质的工程质量，成为广东（深圳）大部分物业管理公司、房地产开发商、建筑工程公司多年长期合作伙伴，公司联合国内各大同行厂家进行资源整合和利用提供一站式服务，为客户提供放心的产品和满意的服务，为交通系统作出了极为杰出的贡献。
公司下属三个部门，交通工程部门和车轮锁部门、称重仪部门，交通工程部门是专业从事道路交通安全设施、停车场安全设施、高速公路安全设施、以及各类五金橡塑制品的研发设计、生产加工、批发销售、安装施工、维修服务为一体的专业综合性交通设施部门。长期服务于道路、市政交通、生活小区、停车场（库）、商场、酒店、工厂等。公司技术力量雄厚，拥有一批多年专业从事交通安全设施产品科技研发、生产、专业的技术人才及经验丰富的销售、安装施工队伍。本部门主要供应的四大类产品系列：
金属五金类产品——不锈钢自行车停车架、螺旋式停放架、卡位式非机动车防盗架、道路护栏、挡车器、各类岗亭、售货亭、路障、防护桩（固定式、活动式）、标牌、反光道钉（凸起标）、铁马、隔离栏、防护网、栏杆座、道闸、车位锁、反光警示牌等；
橡胶塑料类产品——减速带、定位器、广角镜、防撞桶、隔离墩、水马、护角、塑料道钉、反光轮廓标、弹力柱、柔性柱、伸缩护栏、防眩板、PE路锥、橡胶路锥、减噪板、标线带、护栏带、指挥棒、隔离栏、警示柱、警示带、塑料链条、塑料护栏、路沿坡、止滑器等；
立杆护栏类产品——单悬式单臂标志杆、单悬式双臂标志杆、单悬式三臂标志杆、双悬式单臂标志杆、双悬式双臂标志杆、双悬式三臂标志杆、双柱式标志杆、单柱式标志杆、监控标志杆、交通信号灯杆、广告牌杆、钢结构、电力杆、单立柱等；
交通划线类产品——道路标线、停车位线、消防通道线、路面中心线车道分界线、车道边缘线、转弯待转区线、车行道宽度渐变标线、导流线、减速让行线、路面文字标线、导向箭头、高速公路车距确认标线、中心圈、港湾式停靠站标线等。
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