区位引导管理系统
功能特性：
1、完全工业级设计，系统可靠性高，环境适应性强；
2、低功耗设计、可长时间停电工作，保证数据采集的准确性；
3、高性能 32位ARM微处理器，并嵌入实时操作系统（RTOS），最大限度保证系统的灵活性、可扩展性和工作可靠性；l 内置两路车辆检测器，最大限度提高车辆流量检测的可靠性；
4、全隔离 RS485接口，远距离驱动LED中文屏；
5、采用局域网控制总线，具有抗干性强、通信距离远、通信速率高、可挂节点多至 110 个等优点；
6、系统构成简单，仅由车辆流量采集终端和区位数据综合中心两种设备即可组网，因而布线简单、施工方便、维护率极低；
1、完全工业级设计，系统可靠性高，环境适应性强；
2、低功耗设计、可长时间停电工作，保证数据采集的准确性；
3、高性能 32位ARM微处理器，并嵌入实时操作系统（RTOS），最大限度保证系统的灵活性、可扩展性和工作可靠性；l 内置两路车辆检测器，最大限度提高车辆流量检测的可靠性；
4、全隔离 RS485接口，远距离驱动LED中文屏；
5、采用局域网控制总线，具有抗干性强、通信距离远、通信速率高、可挂节点多至 110 个等优点；
6、系统构成简单，仅由车辆流量采集终端和区位数据综合中心两种设备即可组网，因而布线简单、施工方便、维护率极低；
系统主要设备：
1）数字式车辆检测器：接收地感的反馈信号，检测车辆信息。
2）数据采集器：接收数字式车辆检测器的反馈信息，完成对进出口车辆的数据采集以及数据传送等功能。
3）数据处理器：在每个区域配备一个，接收各区域数据采集器的反馈信息，并将信息传送至相应区域的区域车位显示屏，完成各区域显示驱动、数据上传等功能。
4）区域剩余车位显示屏：完成各区域或整个系统的剩余车位显示功能。
