万泊 车位引导节点控制器
节点控制器汇总该区域下所有车位信息，并将数据编码上传到集中控制器，同时接收来自集中控制器的可用车位信息数据，再下传至区域控制器。节点控制器在大规模组网中，仅使用区域控制器不足容纳所有车位时使用。
基本参数 | 工作电源 | AC 110～240V |
功 耗 | ≤5W | |
工作温度 | -20℃ ~ +65℃ | |
存储温度 | -40℃ ~ +85℃ | |
环境湿度 | ≤90%RH(不凝露) | |
外形尺寸 | 280×260×100mm | |
净 重 | 3.36Kg | |
外观、材质 | 灰色冷钢烤漆 | |
通讯接口 | 通讯方式 | 2路CAN @ 20kbps |
通讯接口 | 免焊接插拔座 | |
通讯对象 | CAN1：集中控制器 CAN2：区域控制器 | |
通讯距离 | ≤1000m（0.75*2 RVSP） | |
下级区域控制器容量 | 25个 | |
设备特性 | 大型停车场组网时，作为中继使用。根据停车场规模选配，非必要设备。 | |
自保护功能 | 过压、过流、漏电保护 | |
特性和优点
1.节点控制器采用国际先进进口的32位ARM处理器，全工业级设计，保证产品的稳定可靠，整个系统控制器均能够远程升级，时刻满足用户需求；
2.采用CAN总线工业级通讯设计，信号通讯稳定、可靠，传输距离可达1.2公里；
3.整体采用工业化设计，经过严格的静电、雷击及浪涌、群脉冲等测试，有效保证设备可靠使用；
4.设备具有短路、反接、错接保护设计，防止由于施工中接线错误导致的短路、反接、错接等情况造成对相关设备的电气损伤；
5.电源采用工业级设计，具有短路、过负载、过电压保护；
6.通讯总线采用先进的防冲突、容错、排错算法机制，已保证通讯的稳定可靠；
7.节点控制器上级设备连接集中控制器，下级设备连接区域控制器；
8.用于对区域控制进行分组管理，实现网络通讯的优化管理，完成集中控制器与区域控制器间协议转换、数据分组处理等。
