无线地磁车位探测器
无线地磁车位探测器是户外车位引导系统中的重要组成部分。取代传统车位探测器，基于地磁传感技术，探测准确率高达98%以上。具有超强的抗压能力和高达IP68的防护等级，埋入车位中间，有效应对户外环境，各种天气条件下均可正常使用。
基本参数 | 型号 | WBP-T01M | |||
工作电压 | 2.5～3.3V（内置电池） | 存储温度 | -40~+85℃ | ||
电池容量 | 9000mAh | 外形尺寸 | φ60 mm * 120 mm | ||
功 耗 | 待机电流：<4uA 平均电流：<50uA | 净 重 | 260g | ||
电池寿命 | 可工作5年以上 | 外形、材质 | 黑色PC+ABS | ||
工作温度 | -20~+65℃ | 防护等级 | IP68 | ||
通讯参数 | |||||
通讯方式 | RF470MHz @ 100kbps | 通讯距离 | ≤50m | ||
特性参数 | |||||
车位满空判定时间 | 3s | ||||
安装方式 | 垂直埋入车位中间（详见施工手册相关说明） | ||||
特性和优点
1.无线区域控制器采用国际先进进口的32位ARM处理器，全工业级设计，保证产品的稳定可靠，整个系统控制器均能够远程升级，时刻满足用户需求。
2.系统架构采用以太网、CAN-BUS、470MHz无线混合组网，通讯距离远，通讯效率高，高总线利用率，可靠的容错机制，极大的提高系统组网能力及复杂环境的应用能力，保证数据传输稳定可靠，有效应对超大型地面停车场及大型混合停车场车位引导系统的建设及实施；
3.采用ISM工业频率段470MHz无线通讯，通过载波侦听等无线抗干扰技术，有效解决无线通讯造成的数据冲突、干扰问题；
4.无线采用主动上传数据组网模式，有效解决无线组网中产生的多径效应，保证数据传输更稳定、可靠；
5.无线组网采用多通道网络设计，避免内部组网无线干扰，防止外部无线通讯串扰；
6.整体采用工业化设计，经过严格的静电、雷击及浪涌、群脉冲等测试，有效保证在停车场环境中大型机电设备、雷击及浪涌等恶劣环境因素影响下的可靠使用；
7.具有短路、反接、错接保护设计，防止由于施工中接线错误导致的短路、反接、错接等情况造成对相关设备的电气损伤；
8.电源采用工业级设计，具有短路、过负载、过电压保护。
9.通讯总线采用先进的防冲突、容错、排错算法机制，已保证通讯的稳定可靠。
10.进口无线芯片模块设计，保证无线通讯距离及稳定性。
