捷变频高速摄像超速抓拍（监控）系统
一、系统简介本系统应用捷变频高速摄像和智能视频触发技术,对行驶车辆,特别是高速行驶（车速大于180km/h）车辆进行全天候24小时连续监控，对违章超速行驶车辆进行抓拍，获得清晰的车辆全貌图像和车牌图像，也可以获得清晰的司机容貌；同时在超速车辆的图像上，记录车辆违章的时间、地点以及车速。
本系统可以获得一系列的交通信息，测得车流量、车型分类、道路占有率，记录违章事件等。系统具备联网功能，抓拍获得的图像和数据通过光缆、微波或电话线路等方式，采用通用接口和协议，实时传送到远程监控中心。
目前，产品已经成功进入市场，得到了实际应用，运行性能稳定，超速车辆抓拍效果得到了用户的肯定。经浙江省技术监督局检测，浙江省科技厅主持召开的鉴定会鉴定，专家的意见为：产品的技术水平达到国际领先水平。
二、系统优势：
本系统解决了应用普通摄像技术的抓拍系统存在的诸多技术困难，具备精确同步、高速成像的能力，在夜间没有连续光照明的条件下，获得清晰的彩色车牌和车型图像，真正意义上实现了全天候道路监控。而视频智能触发是智能交通领域将来的一个发展方向，基于高速摄像技术更容易实现和应用，具备稳定的触发性能和更高的触发精度。
1. 作为高速公路超速车辆抓拍系统，具有独特的抓拍优势，且车速越高，优势越明显，特别是在夜间高速车辆检测中；
2. 夜间不用连续光照明，使监控点完全隐蔽；
3. 本系统从图像摄像至车牌自动识别出结果约需0.5秒时间，这为不漏拍提供了时间保证；
4. 本系统是视频交通信息采集的最佳选择，可以做到一机多用，除了称重以外，几乎所有交通信息都可用一套系统解决；
5. 获得清晰的驾驶员容貌，特别在夜间，对违章司机教育和取证提供了更多的依据；
6. 本系统采用有我国自主知识产权的捷变频高速摄像技术，从根本上降低了高速摄像机的成本和售价。目前的售价已能为高速公路、军事部门用户所接受，相信再进一步挖掘潜力后有可能进一步降低价格，满足更多用户的需求。
三、系统构成：
系统硬件由高速摄像头，窄脉冲发生器，专用工控机及电缆等构成。
软件由智能触发软件，测速软件，图像采集软件，图像处理压缩软件，图像存储软件，图像数据传输软件（通信软件），图像数据库软件，车牌自动识别软件等组成。
四、工作原理：
1、 采用智能视频触发方式监控：
白天用一帧图像表达整车车型、颜色以及彩色车牌。夜间用二帧图像，一帧表达车型、颜色，一帧表达彩色车牌。
2、 高频、高“冻结”能力保证图像清晰：
此二帧图像的拍摄频率较高，每一帧图像的拍摄时间即曝光时间为微秒量级，在这样短的时间内 “冻结”高速行驶车辆，得到的每一帧图像都是清晰的。
3、 高速摄像为车牌识别赢得时间：
本系统从图像采集至存入硬盘约需300ms时间，在时间上保证系统不会漏拍。
五、主要技术指标：
1. 最高摄像频率：33,000像/秒；
2. 最短曝光时间：5微秒；
3. CCD像素：782×576；
4. 图像质量：无论白天黑夜，车型、车牌的图像十分清晰、颜色逼真；
5. 测速范围：每小时数公里到250公里；
6. 测速误差：小于5%；
7. 传输方式：通过光缆、同轴电缆、无线和电话线的方式实时传输图像、数据；
8. 三高：车辆图像的高速摄像、高速传输、高速存储；
9. 时间控制精度：±2μs；
10. 工作方式：不分白天，黑夜全天候测量；
11. 集成块和元器件全部采用进口产品，并经严格老化、测试、筛选，保证系统的长寿命和高可靠性；
12. 易于增加新功能和易于升级。
六、主要功能：
1. 实时测量高速行驶车辆的车速，记录车速、车型、颜色、车牌、拍摄时间和地点。
2. 获得车流量、车型分类、车速、道路占有率、违章事件和异常事件等交通信息。
3. 夜间能获得高速行驶车辆的彩色全景图像和车牌图像，测速精确。
4. 现场数据上传功能，采用通用接口和协议，实时传递到远程监控中心。
5. 可以对车牌进行自动识别和分析，区分车牌颜色，特别对夜间高速车辆。
