专业车牌识别摄像机
独有专利技术-----超强光抑制技术 普通监控摄像机的强抑制功能是通过加快快门和收缩光圈的方式去进行压制车头大灯的，其实应用在智能交通上就存在问题了。因为汽车是快速运动的，就是说强光抑制技术还没完全抑制的时候车辆已经通过了，所以在快门打开瞬间把车拍回来的车辆图片就会出现两团白云的现象；而专业车牌识别摄像机是跟据车牌的性质上在光圈、快门、增益上需要做二次开发，才能满足正确识别需求。
功能特性
l 能有效处理普通摄像机所不能解决的顺光、逆光严重时段问题。
l 可以动态跟踪光线的变化，阴天、雨天、灰霾天，做到无论何时、何种光线条件下都能采集到清晰的图像
l 低照度宽动态加超强光抑制的二次开发使晚上车牌的亮度与白天几乎一样，是压制晚上车头大灯的最好解决方案。
l 数字信号处理（DSP）提供更好的画质质量和更先进的功能。
l 采用HY IDX(智能数字解析)技术，使摄像机具有智能自动对比、解析、调节的功能（根据环境照度的变化自动调节光圈快门等），让效果更出众。
l 具有强大的抗磁干扰能力。
l 特殊快门、光圈、增益的二次开发技术。
技术参数
|
规格/型号
|
PRT-ITS1103-A
|
|
|
电视系统
|
PAL NTSC
|
|
|
影像感应器
|
1/3” SONY Super HAD CCD
|
|
|
数字讯号处理器
|
SONY HQ1
|
|
|
总像素
|
795(H) × 596(V)
|
811(H) × 508(V)
|
|
同步系统
|
内部同步 / 电源同步 (AC型)
|
|
|
分辨率
|
540TVL
|
|
|
最低照度
|
彩色模式在低于4 Lux时自动转换为
黑白模式
|
|
|
一般情况0.05Lux@F1.0
|
||
|
日夜转换
|
彩色/黑白影像自动切换
|
|
|
自动电子快门
|
AES ON, AES OFF,
1/120 秒, 1/190 秒
1/350秒, 1/610秒
1/1120秒, 1/2000秒
1/3240秒, 1/4000秒
|
|
|
背光补偿
|
开 / 关
|
|
|
自动增益控制
|
开 / 关
|
|
|
信噪比
|
高于 50dB (自动增益控制关闭)
|
|
|
光圈控制
|
视频驱动 / 直流驱动 (可切换)
|
|
|
自动白平衡
|
AWB
|
|
|
视频输出
|
1Vp-p 复合影像讯号
|
|
|
镜头接口
|
CS / C (附转接头)
|
|
|
电源供应
|
12Vdc/24Vac; 90~260Vac
|
|
电源功耗 |
3.5W
|
|
|
操作温度
|
-10℃~50℃
|
|
|
相对湿度
|
低于RH85﹪
|
|
|
储存温度
|
-20℃~60℃
|
|
|
外型尺寸
|
62(W)×58(H)×117(L)mm
|
|
|
重量
|
12Vdc/24Vac: 400g ; 90~260Vac: 550g
|
|
