出入口车辆安全综合管理系统
道口车辆安检与定位的目标是加强政府机关、机场、港口、海关、码头及军事设施等重要领域的安全检查管理力度，保证以上区域的安全正常运作。
我公司针对道口管理特性和流程，专门研发的“道口车辆安全综合管理系统”，率先安装在广州白云国际机场，该系统成为白云机场保安审计的一大亮点，得到保安审计小组的一致好评。
道口车辆安全综合管理系统，主要由控制中心系统、车辆底盘拍照系统、车牌号码自动识别系统、防撞墙/柱系统和GPS卫星定位系统等子系统构成。
道口车辆安全综合管理系统，对进入道口内的各种车辆，采用统一信息平台对它们进行车牌号码自动识别﹑车辆底盘自动拍照安检﹑危险车辆拦截﹑实时监控、跟踪、调度。
安全、可靠性
全自动防撞墙/柱提供的车辆拦截功能，可对非法车辆实施有效的阻挡，抗撞击能力强，给应用单位以有效的安全保障。此外，系统对正常通过车辆还设计了完善的保护措施，充分保障正常通过车辆的安全；车辆底盘拍照系统是一套能自动对车辆底盘进行图像采集﹑显示﹑对比﹑警示为一体的信息管理系统。杜绝漏检或检测不完整现象，方便查询。
智能管理
通过车牌号码自动识别系统，道口管理人员可以随时掌握进出道口的车辆信息。方便记录安检中心黑名单的车辆，极大地提高应用单位的管理自动化水平，提高运行效率和安全性；通过GPS卫星定位系统对车辆在道口范围实行全过程实时监控、跟踪、调度和管理。
集成度高
道口车辆安检平台硬件控制包含：车牌识别，车底拍照，全自动防撞墙，电动伸缩门。实现一个平台综合管理道口车辆安检，具有高度的集成特性。
环境适应性强
道口车辆安全综合管理系统具有环境控制系统，可适应不同工作温度、湿度及环境光照度变化。具有抗压、防雨/雪、除霜功能。能够24小时全天候环境工作，性能稳定、可靠。
高扩展性
道口安检集成平台实现产品开放性、模块化，标准化，可以和应用单位的其它安防系统相联动（比如：门禁系统、监控系统等），适应社会形势的发展，以满足日益增长的安全保卫工作建设要求。
全自动防撞墙系统可以及时、有效地对非法车辆、不能通过安检的危险车辆或上了黑名单车辆进入道口进行拦截。
安全可靠
系统具有动作迅速、无噪声、操作简单、能耗低、抗冲撞力大的特点。设备采用液压控制，能够保障系统稳定、可靠运行。当系统遇到停电时，可通过手动控制降下防撞墙，随时保障道口通畅。
环境适应性强
系统具有良好的防水、防雨雪和抗压性能，系统采用优质钢材料，强度高。能够在全天候24小时环境下工作，性能稳定、可靠。系统落下时与路面在一个平面上，对正常车辆无阻碍作用。
自动拦截
通过系统接口与控制中心连接，对有非法闯入、冲击的车辆进入时，系统会自动迅速升起，对车辆进行及时有效的拦截。一般情况下，需要进入道口的车辆都必须经过安检，待完全通过安检并经安检人员允许放行的车辆才能安全通过防撞系统安全进入道口。当进入道口的车辆未经安检人员作出放行指令前试图强行通过时，系统会把此车辆当成非法车辆，自动弹起防撞墙进行拦截。
具有完善的保护措施
系统具有完善的安全保护措施，系统在防撞墙区域设计有多种保护措施,当有车辆通过防撞墙上面时，确保系统不会自动弹起，使正常车辆能顺利安全通过防撞系统。为了更进一步确保系统的安全及稳定性能，并综合考虑了现场可能发生的各种情况，我们将车辆检测技术与防撞系统相结合，大大提高了系统运行的可靠性和安全性。当有车辆停在防撞墙区域时，系统能自动检测到该车辆所处位置，为了确保此车辆的安全，系统将自动锁定该区域防撞墙，以防止损坏防撞墙上面的车辆。当防撞墙上面车辆离开时，系统会立即恢复正常，回到警界状态。当有领导车队需要一次性通过防撞系统进入道口时，只要启动系统操作面板上的车队功能，防撞系统将暂时停止工作，以确保车队安全通过。直到车队完全通过防撞系统后，解除车队功能，系统恢复正常。
系统参数
升降速度：升起时间1-2秒，降下时间小于1秒；
抗冲击力：抗冲击力大于60吨；
控制方式：液压，手动、自动或遥控；当遇到停电或紧急情况时可通过手动应急手动应急操作降下防撞墙；
工作环境：具有抗压、防雨雪功能，能适应室外全天候24小时环境下工作。
车辆底盘拍照系统是一套能自动对车辆底盘进行图像采集﹑显示﹑对比﹑警示为一体的信息管理系统。完全杜绝漏检或检测不完整现象，方便查询。
自动生成图片和比对
车辆经过底盘拍照系统时，系统对车辆底盘进行拍照，所拍图片经软件处理，自动生成一幅完整的车辆底盘照片，同时自动调出预先存档在数据库中原有车辆底盘照片进行比对。发现异常情况，安检人员可局部放大底盘对可疑点进行仔观察。
记录和查询
所生成的该车完整底盘照片和车辆入场时所建文档归纳为一个文档。可以随时按时间﹑车牌，查询每台车的完整底盘照片。查询结果以报表形式显示和打印，可以对数据库中的信息进行转存。
适应性强
系统设计充分考虑到受检车辆的长短、宽窄、底盘高度都不相同,车速不稳定以及成本和场地施工的难易程度等因素，保证系统了的可靠性、灵活性。车辆可以以时速5-20公里匀速从上面通过时数码相机扫描拍照车辆底盘, 所拍照片实时上传与主机，得到完整底盘图片。系统可拍摄宽度为0mm—3500mm，图像清晰度优于1mm/像素，系统可拍摄不同底盘高度的车辆。
抗压耐磨
独特的专利结构设计具有强大的承载能力（大于30T），确保拍摄镜面不会受压磨损。
图片处理速度快
车辆通过该系统后，所拍照片实时上传与主机，控制台的屏幕马上便可显示车辆实时清晰的底盘照片和历史对比照片，能够比传统的方法更快更准地辨别车底附着物。
全天候工作
专业的环境控制系统，可以对车底拍照系统的温度、湿度进行调节（除霜、加热、降温），使系统始终保持最佳的工作状态。系统具有良好的抗压性、防水性、能适应各种全天候工环境工作的功能。
本系统的在道口入口和出口分别设置自动车牌识别系统，自动将车头画面，抓拍记录，自动识别车牌，记录在道口道口控制中心中。本系统拥有完善的开发包和软件接口方便能与车底拍照系统、全自动防撞系统进行整合联动。
快速自动识别车辆牌号，记录相应的时间和图片。可自动记录、查询出入道口的车辆数。
用全球定位系统(Global Position System)，简称（GPS)，作为车辆定位手段，利用移动通信系统GSM/GPRS作为通信平台，采用计算机网络技术，建立智能化、数字化监控调度平台。通过地理信息系统和综合调度管理软件结合道口车辆安全综合管理系统对车辆进入出道口、在控制区内行驶、停靠、出场实行全过程实时监控、跟踪、调度和管理。
